¿QUÉ ES BIM?
Building Information Modeling, por sus siglas en inglés, se define por la NTC-ISO 19650-1:2021 como el uso de una representación digital compartida de un activo construido para facilitar los procesos de diseño, construcción y operación, y proporcionar una base confiable para la toma de decisiones
OBJETIVOS
OBJETIVO 1
Consistencia
Marco BIM colaborativo.
OBJETIVO 2
Eficiencia
Lograr mínimo un 10% de ahorro en costos en proyectos de construcción e infraestructura pública de orden nacional.
OBJETIVO 3
Eficacia
Información de manera digital a través de un entorno común de datos.
BENEFICIOS DE BIM
Permite la colaboración entre los diferentes equipos involucrados
Gestiona en un mismo espacio, la información de todos los actores de la cadena contribuyendo a que los procesos sean más transparentes y auditables.
Mejora la eficiencia en el ciclo de vida de los proyectos (planificación, ejecución, control, mantenimiento y operación).
Reduce costos, errores y ahorra tiempos de entrega.
Aumenta la calidad de los resultados e infraestructuras, facilita la operación y el mantenimiento
Mejora el desempeño financiero optimizando costos.
Reduce el impacto de la huella de carbono
Mejora las condiciones de los trabajadores y hace las obras más seguras
“Por la cual se adopta la Metodología BIM (Building Information Modeling, por sus siglas en inglés), se crea una instancia participativa de diálogo y coordinación denominada Mesa de Articulación Interinstitucional “MAI BIM” en el sector transporte y se dictan otras disposiciones”
ROL DE LA UPIT
Liderar y coordinar con entidades del sector transporte, la estandarización de procesos para la implementación BIM unificando criterios y adaptándolos a cada modo (carretero, férreo, aeroportuario, fluvial, portuario y marítimo).
ALIADOS ESTRATÉGICOS
SECTOR PRIVADO
ACADEMIA
BAFC (BIM ACADEMIC FORUM COLOMBIA)
MESA DE GOBIERNO
Objetivos del grupo de trabajo
Coordinar con las entidades
públicas del orden nacional
y territorial asociadas al sector la implementación de la estrategia BIM
Articular y participar en la construcción colectiva desde el sector, del marco técnico y normativo
Liderar el fortalecimiento
técnico en las entidades del sector y apoyar la consecución de los objetivos de implementación gradual de BIM en los proyectos de infraestructura
PILARES DE LA ESTRATEGIA
Liderazgo público
Liderar implementación
de la estrategia
Evolucionar hacia nuevas tendencias
Mantener cohesión
público-privado
Marco colaborativo
Adoptar estándares
Desarrollar guías técnicas
Desarrollar plantillas técnicas
Desarrollo de capacidades
Generar capacidad
en los diferentes actores
Adaptación de plan de estudios
Procesos de certificación
Comunicación y difusión
Socializar estrategia
Promover redes
de colaboración
Posicionar estrategia
PLAN DE IMPLEMENTACIÓN
- Transformación organizacional
- Fortalecer el grupo de trabajo BIM
- Análisis de impacto normativo (mandato)
- Ampliar redes BIM (Ministerios/Territorio)
- Planes BIM en territorios
- Implementación mandato BIM
Plazos
- Adopción de las normas ISO 19 650
- Guías y plantillas de apoyo a pilotos
- Retroalimentar y actualizar el marco
- Instrumentos reglamentarios BIM
- Evolución del marco colaborativo
Plazos
- Comunidad académica
- Apoyo a pilotos
- Talleres /Cursos BIM
- Criterios de certificación BIM
- Fortalecer alianzas entre sectores
- Apoyar el proceso de certificación institucional e individual
Plazos
- Plataforma web
- Comunidades BIM
- Socialización estrategia
- Centro de conocimiento técnico
- Publicar casos prácticos de BIM
- Continuar la difusión de los avances y beneficios de la metodología BIM
Plazos
GUÍAS BIM
1
Diseño del cable aéreo San Cristóbal 2020
Proyecto IDU Bogotá D.C.
En los últimos años, los sistemas de transporte por cable han ganado reconocimiento como contribuyentes al desarrollo urbano en zonas de difícil acceso, así como al mejoramiento en la movilidad y la calidad de vida de poblaciones con limitaciones económicas y sociales. El impacto generado puede medirse por la economía de tiempo y dinero para los usuarios, el aporte al medio ambiente por ser un sistema de tecnología limpia, y por propiciar un mejoramiento de su calidad de vida de las comunidades asentadas en torno al sistema.
CIFRAS DEL PROYECTO
2
Construcción para la adecuación al sistema Transmilenio de la Troncal Avenida Ciudad de Cali Tramo 1.
Proyecto IDU Bogotá D.C.
Construcción para la adecuación al sistema transmilenio de la troncal avenida ciudad de Cali tramo 1 - entre la avenida circunvalar del sur y la avenida Bosa y obras complementarias en Bogotá D.C - Colombia .
Grupo 1
Proyecto que se ubicará en la Avenida Ciudad de Cali entre la Avenida Circunvalar del sur hasta la Avenida Bosa. El tipo de contrato que contempla este proyecto incluye la complementación y/o actualización y/o diseños y construcción, en donde el área de intervención contemplará tanto un tramo de construcción, como un tramo de adecuación al sistema Transmilenio. El tramo de construcción incluirá redes de servicios públicos, carriles mixtos, carriles BRT, espacio público, ciclorruta por costado occidental, empalmes a vías existentes, señalización y semaforización. El tramo de adecuación incluir carriles BRT, adecuación de los separadores existentes, señalización y semaforización.
CIFRAS GRUPO 1
Construcción para la adecuación al sistema transmilenio de la troncal avenida ciudad de Cali tramo 1 - entre avenida Bosa y la avenida Villavicencio y obras complementarias en Bogotá D.C – Colombia.
Grupo 2
En el desarrollo del proyecto bajo la metodología BIM se detectaron más de 200 interferencias en los diseños, con lo que se permitió realizar acciones preventivas para la ejecución del proyecto. Con la metodología se implementaron los siguientes usos BIM: Coordinación 3D, Auditoria y Revisión de Diseño, Modelado de condiciones existentes y Modelado de sistemas.
CIFRAS DEL PROYECTO
Construcción para la adecuación al sistema transmilenio de la troncal avenida ciudad de Cali tramo 1 - entre la avenida Villavicencio y la avenida Manuel Cepeda Vargas y obras complementarias en Bogotá D.C – Colombia.
Grupo 3
Transmilenio es el principal medio transporte masivo tipo BRT de la ciudad de Bogotá, actualmente conecta varios de los diferentes sistemas de transporte de Bogotá ciclovías, alimentadores, Transmicable, SITP, etc., y en el futuro próximo se articulará con la Primera Línea de Metro de la Ciudad. Dentro de sus principales características se resalta la mejora en la calidad de vida de los habitantes de la ciudad donde se puede atravesar la ciudad en aproximadamente 110 minutos haciendo usos de sus servicios zonales.
CIFRAS GRUPO 3
TOTALES DEL PROYECTO
3
Transmilenio AV. 68
Fases del proyecto
- Inicio etapa preconstrucción
- Modelado diseños iniciales
- Coordinación inicial
- Actualización modelos
- Coordinación final
- Fin etapa preconstrucción
- Inicio etapa construcción
Transmilenio AV. 68
Con BIM se implementaron los siguientes usos:
Etapa de Preconstrucción
- Análisis de criterios de selección de ubicación
- Modelado de condiciones existentes
- Autoría de diseño
- Revisión de diseño
Etapa de construcción
- Coordinación 3D
Construcción de la intersección a desnivel de la autopista sur (nqs) con avenida bosa y prolongación de la avenida las torres hasta la conexión de calle 59 sur (avenida bosa)
NQS POR BOSA VIDEO CAT. DISEÑO
La generación de modelos digitales acompañados de la gestión de datos en un mismo y único entorno hizo de BIM la mejor estrategia para la gestión de este proyecto.
En la etapa de diseño se integraron datos estructurados y multidisciplinarios que dieron lugar a la oportuna toma de decisiones. BIM permitió identificar en etapas tempranas los traslados de redes necesarios para no afectar la programación del proyecto.
La metodología también redujo el nivel de incertidumbre al resolver las interferencias entre especialidades, generando una mejora en los tiempos y una reducción en costos.
En materia social, el modelo permitió ser más eficientes en la visualización y transmisión del alcance de la obra a la comunidad.
Ventajas aplicación de BIM Bosa
Ventajas BIM – Diseño
- BIM como la mejor estrategia para la gestión de proyectos
- Integración de datos multidisciplinarios
- Detección temprana de interferencias y traslados de redes
- Reducción de incertidumbre
- Eficiencia en la comunicación social
